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上海:打响“一网通办”政务服务品牌

2019-07-22 19:42 来源:新中网

  上海:打响“一网通办”政务服务品牌

  (姜红伟)(责编:高巍、秦华)先后3次召开战略规划宣讲会,在第二次学习研讨中,各级党组织结合五大业务板块和本部门业务,广泛查摆问题,提出整改建议和落实时间表,对自我存在的问题进行深刻剖析。

要始终抓住从思想政治建设上掌握深化医改的核心要义和本质要求,为深化医改凝聚力量。漫画生动形象,简单明了,深受大家喜爱。

  颁奖典礼之后,举行了“两学一做”知识竞赛,采取必答题和抢答题两个环节,各支部均有党员参与答题,进一步推进了“两学一做”学习教育深入扎实开展。丰富载体形式,在真学深学上率先。

  要大力挖掘、宣传“两学一做”学习教育中涌现出的先锋模范党员典型,通过他们的事迹,把合格党员的标尺立起来,把做人做事的底线亮出来,把党员的先锋形象树起来,推动形成旗帜精神、榜样力量、灯塔效应,引导广大党员向先进看齐,立足岗位多作贡献。有计划地开展“局长讲党课”“支部书记交叉讲党课”“发射台党支部共建活动”“青年诵读活动”“女职工诵读活动”和参加区直机关2017年“公仆杯”职工体育健身联赛等系列活动。

党员干部要通过落实“三会一课”、民主生活会、组织生活会、谈心谈话、请示报告等党内制度,进一步坚定理想信念,提升党性锻炼,厚植党的执政基础,做讲政治、懂规矩、守纪律的合格党员。

  今年5月,学校党委开展以“爱与责任”为主题的师德建设月活动,各基层党组织广泛开展“爱与责任”大讨论,开展签订承诺书、“我最喜爱的老师”评选、“亮身份树形象”等各种活动。

  (新华社北京11月10日电记者吴雨)(责编:杨丽娜、程宏毅)落实一个“做”字,真做实做,树立典型。

  今年中央在全党范围组织开展的“两学一做”教育活动,正是这一思想的生动体现。

  这40余位青年教师中有10余位是党员。  建行坚持以“两学一做”学习教育促进转型发展,把实现转型发展战略目标作为检验“两学一做”学习教育成果的主要标尺。

  “在建行转型发展、实现跨越的道路上,每名党员都是主角,都是凝心聚力的弄潮儿。

  通过以点带面、示范带动,科学推动“双示范”行动计划倍增,全市各行业、各系统纷纷探索建立“卫计英雄榜”、窗口服务标兵、交通系统岗位大练兵等系列培养、发掘、宣传、学习先进典型的载体渠道和制度机制,持续掀起比学赶超的活动热潮。

  二是传递榜样力量,引导基层找差距、补短板、争一流。讲政治要动机善纯,不折不扣落实中央决策。

  

  上海:打响“一网通办”政务服务品牌

 
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首飞在即 世界瞩目——总设计师解密国产大客机

2019-07-22 11:25:19来 源:人民网      评论:0点击:
讲政治要心底无私,全心全意为人民服务。

  4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。
  新华社记者 刘 坤摄

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想得好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口,都深深刻画在自己的头脑中。

  拥有完全自主知识产权

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。

  这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  攻克102项关键技术

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了10年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  满足中国任何点到点飞行

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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